Usado: VW Fox Trendline 1.0 2016

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Versão Trendline com motor 1.0 flex de três cilindros custa de R$ 35.000 a R$ 38.000.

VW Fox Trendline 2016 pode levar quatro pessoas com conforto.

O Volkswagen Fox é um carro que perdeu fôlego no mercado brasileiro. Com o lançamento de vários compactos mais modernos, ele foi ficando para trás no ranking de vendas – está em 19º lugar com 29.647 unidades emplacadas de janeiro a setembro, incluindo a versão aventureira CrossFox.

Se entre os automóveis de passeio 0 km o VW Fox não é mais tão procurado, no segmento de usados ele é uma opção de compra a considerar. Trata-se do quinto seminovo mais vendido do Brasil, com 23.413 unidades comercializadas em setembro.

A versão Trendline 1.0 2016 pode ser encontrada na faixa de preço de R$ 35.000 a R$ 38.000. O modelo 2016 é importante, porque marca a introdução do eficiente motor de três cilindros na linha.

O motor 1.0 flex de três cilindros do Fox Trendiline 2016 rende até 82 cv de potência a 6250 rpm e tem 10,4 kgfm de torque a 3000 rpm. Com ele, o compacto é econômico principalmente com gasolina no tanque.

Nesse caso, as médias são de 12,3 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada. Quando está abastecido com etanol, os números são de 8,6 km/l e 9,3 km/l, respectivamente.

Com 3,87 m de comprimento, 1,66 m de largura, 1,55 m de altura e 2,47 m de distância entre-eixos, o VW Fox Trendline acomoda bem quatro adultos, que podem alojar suas bagagens no porta-malas de 270 litros.

Um inconveniente é que o modelo não é tão bem equipado. Estão entre os itens de série limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, ar-condicionado, vidros dianteiros elétricos, direção assistida e ajuste de altura no banco do motorista.

Em se tratando de conectividade, porém, ele fica devendo. Central multimídia ou conexão Bluetooth? Nem pensar. Ele não traz nem sequer rádio de série. Por isso, se sobrar algum dinheiro após a compra, vale a pena investir na instalação do som.

Apesar dos pequenos pecados, o Fox Trendline é bem apropriado para o dia a dia da cidade. O motor é esperto e os valores de manutenção da Volkswagen não assustam. Embora não tenha passado por atualizações recentes, o design ainda agrada.

Mas se você não gosta de ter um modelo fora de linha – mesmo usado –, pense duas vezes. A Volkswagen não confirma oficialmente, mas são fortes os boatos de que o Fox deixará de ser fabricado em 2020.

 

Foto

Crédito – Divulgação/Volkswagen

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