Jac lança linha iEV com três SUVs e uma picape

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Marca afirma que vai priorizar veículos elétricos no mercado brasileiro.

O SUV de entrada iEV20 custa R$ 119.990.

Os veículos elétricos estão chegando aos poucos no Brasil. Cada passo é muito bem estudado pelas marcas para sentir a reação do consumidor. A Jac Motors pensou diferente e, de uma só vez, lançou três SUVs e uma picape elétricos no Brasil: iEV 20, iEV40, iEV60 e iEV 330D, por enquanto, a única picape do mundo com motor eletrificado.

O iEV 20 é um utilitário esportivo de entrada e começa a ser entregue aos compradores em janeiro de 2020. Possui 41 kWh de capacidade máxima de carga (com 320 km de autonomia) e custará R$ 119.990. O

iEV 40, SUV intermediário da família, já está nas concessionárias da marca. Sua bateria é de 40 kWh e chega a 300 km de autonomia. O preço é de R$ 153.990.

O intermediário iEV40 tem 300 km de autonomia.

A Jac assegura que o maior modelo da gama, iEV 60, será o veículo 100% elétrico mais refinado tecnologicamente do mercado brasileiro. Ele desembarca por aqui em julho do ano que vem com 63 kWh de capacidade de carga e autonomia de 380 km. Sua etiqueta mostrará o valor de R$ 198.000.

Já a picape iEV 330P apresenta 67 kWh com 320 km de autonomia. O lançamento oficial está previsto para abril, por R$ 229.900. De quebra, a marca chinesa confirmou o lançamento, em dezembro, do caminhão iEV 1200T, com capacidade para seis toneladas de peso bruto total, 97 kWh e 200 km de autonomia. O valor é de R$ 259.900.

O topo de linha iEV 60 sai por R$ 198.000.

A Jac iniciou pesquisas de veículos elétricos em 2008 e agora já está na sétima geração da família iEV (Intelligent Electric Vehicle). Hoje, ela é o quinto maior fabricante mundial de baterias para veículos elétricos (BEV) e detém 5% das vendas de todos os modelos 100% elétricos no mercado chinês.

“Vamos manter a linha de automóveis com motor a combustão, mas a família de elétricos assumirá protagonismo na marca. A ideia é chacoalhar o mercado e oferecer várias opções de compra em segmentos diversificados”, explica Sergio Habib, presidente da Jac Motors do Brasil.

A iEV 330 D é a primeira picape com motor elétrico do mundo.

Os veículos elétricos da Jac têm as seguintes características:

  • bateria de íon-litio com sistema líquido de arrefecimento, que garantem o uso numa faixa ideal de temperatura, evitando desperdício de carga por excesso de frio ou calor.
  • sistemas eletrônicos e conectores utilizados em indústria aeroespacial.
  • sistema de trava do cabo de recarregamento. Ele só libera o engate quando destravado pelo controle remoto de abertura das portas dos carros.
  • i-Pedal, tecnologia que regenera a carga da bateria nas desacelerações, podendo ser intensificada pela função Eco, disponível no painel de instrumentos. As desacelerações são tão eficientes que as pastilhas de freios podem durar mais de 100 mil km pela economia de uso no dia a dia. O funcionamento é igual ao do Nissan Leaf: quando o motorista tira o pedal do acelerador, o carro reduz gradualmente a velocidade sem a necessidade de pisar no freio.
  • quadro de instrumento com escala gráfica de “consumo instantâneo”, que permite ao usuário verificar se o seu modo de dirigir é econômico.
  • aplicativo para smartphone, que possibilita a verificação de funções como carga da bateria, autonomia e situação de recarga durante o carregamento.

A linha iEV tem soluções abrangentes para auxiliar o consumidor na hora da recarga. A marca homologou uma empresa de energia para a instalação do wall box, equipamento apropriado para ser integrado à rede elétrica da residência do usuário. Para recarregar a linha iEV em outro lugar, o usuário pode usar o cabo de carregamento portátil, opcional que custa R$ 3.990.

 

Fotos

Créditos – Divulgação/JAC

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